应用领域
 据中国汽车咨询中心网统计,以铝代替传统的钢铁制造汽车,可使整车重量减轻30%~40%,制造发动机可减重30%,铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%,轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果,汽车上每使用1kg铝,可降低自重2.25kg,减重效果提高到125%。在汽车轻量化的总趋势推动下,预计未来我国轻金属铸件市场将会有大幅度的发展。
        铝金属进入汽车领域步伐缓慢还与人们对其理性认知程度不够,铝金属给人的感性直觉好象是软软的金属,缺少强度。殊不知铝合金却是相当好的新材料,因而,普及推广应用铝金属及合金任重道远。中国交通运输轻量化市场的潜力巨大,铝合金技术研究已经取得突破,  
  世界汽车产量持续增长,汽车工业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一,而金属材料是汽车工业发展的重要基础。出于节能与环保的要求,汽车设计专家们想方设法减轻汽车体重,以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。铝具有密度小、耐腐蚀、塑性优良,适合各种加工制造。
    汽车用铝的主要应用领域是壳体类零件、支架类零件、部件及其它。壳体类零件:缸体、缸盖、离合器罩、变速箱壳体、机泵体及盖、压缩机壳体、发电机壳体、制动泵壳体、减震器壳体;支架类零件:方向盘骨架、底盘部分支架;部件:活塞、轴瓦、铝车轮、水冷散热器、空调用冷凝器、蒸发器、暧风散热器、进气歧管等;其它的有管路、插接件、门内板、客车车窗。目前国内汽车工业80%的铝合金零部件为铸件铝,生产工艺水平还需要进一步提升,这也是研发的方向与潜力。

 
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